Domníváte se snad, že všechna auta z autobazarů jsou v pořádku, mají legální původ, správně udané najeté kilometry? V tom případě jste spadli z Marsu, nebo jste žili v Německu. Ano! U našich západních sousedů totiž nese za prodej ojetin plnou zodpovědnost prodejce, neboli majitel autobazaru. Nejenže auto nesmí být kradené a mckousí mít v pořádku papíry, ale zároveň musí projít bez problému technickou kontrolou. Čili auto musí prodat pojízdné a bez závad. A to vše pod hrozbou velkých peněžních trestů, v některých případech i trestáno odnětím svobody na několik let.
Ale zpět do reality! Zpět do českých zlodějných podmínek, na které jsme zvyklí :-)
Víte, že:
- každý čtvrtý automobil je úředně omlazen?
- každých 25 minut je v ČR ukradeno jedno vozidlo?
- každé desáté ojeté auto má pozměněné identifikátory?
- 9 aut z deseti má tachometr přetočený až o 100 000 kilometrů?
- zhruba 5 aut z deseti je po havárii a není Váím to při prodeji oznámeno?
Proto chtějte znát přesný původ vozidla, chtějte ve smlouvě zahrnout stav vozidla. Pokud později přijdete na to, že auto bylo přelakováno, či někde svařeno nebo vyklepáno - jakože Váš mechanik na to snadno přijde - reklamace vám zpět brána v potaz nebude, neboť ve smlouvách často bývá kouzelná formulka, "kupující byl obeznámen se stavem vozidla". Ideální je kupovat ojeté auto od někoho osobně, mimo autobazar. Pokud zvolíte autobazar, myslím, že v menších bazarech máte lepší vyhlídky. A také je důležité nekoupitto nejlevnější. Vím, rozdíl 50 000 korun může být pro studenta hodně, ale pokud někdo nabízí vůz Škoda octavia 1,9 Turbodiesel, rok výroby 2001, najeto 125 000km, za cenu např. 59 000 korun, není to trochu podezřelé? :-)
Pokud zvládnete odhadnout, zda je auto v těchto aspektech v pořádku, (doporučuji auto nechat prohlédnout mechanika), budete mít štěstí, ještě je také na místě zvážit pořádně výběr auta podrobněji-značka, model, rok výroby, motor....
Kupujete ojetý vůz. Musíte počítat s opravami. Proto je jasné, že když si koupíte škodovku, bude vás to stát pakatel oproti např. japonským autům, kde za obyčejný kus plechu v potrubí dáte 35 000 korun! Také není špatné sledovat žebříčky spolehlivosti z Německa. Příkladem může být např. automobil Volkswagen Passat. Nyní je na trhu již tři roky nový, v mých očích ošklivější auto, než starý, storhý ale neuvěřitelně krásný, praktický a spolehlivý Passat r.v. od 2000(1), teď si nejsem jist, který v motorizaci 1,9 TDI najede 400 000km a ani neškytne! Osobně je toto auto moje vysněné. A těmito články chci zjistit, zda je to správná volba. Ovšem v jiných motorizacích je docela poruchový, nemluvě o nových passatech od roku 2007. To bych si nevzal ani zadarmo!
Podívejte se tedy na žebříčky poruchovosti! A příště se můžete těšit na další čtení o koupi ojetého auta! Tento článek obsahuje jen informace a nevyvozuji z něj žádnou POINTU! :D
Když jsem vybíral svoje první studenské vozidlo já, rozhodoval jsem se hlavně na základě ceny. Peněz zkrátka bylo docela málo a tak jsem si koupil přes https://www.truck1-cz.com/jina-technika/osobni-auta ojetou Škodu Felicii. Pro začínajícího řidiče je to podle mě ta nejlepší volba.
ReplyDeleteJo v dnešní době při výběru auta by se nemělo spěchat, jinak člověk narazí a bude ho to stát dost peněz a hlavně nervů. Je dobrý mít sepsanou kvalitní kupní smlouvu a jak píšeš na každý auto na který se jedete podívat, ať do autobazaru nebo k nějakýmu vlastníkovy auta, tak jet s někým, kdo tomu rozumí. Nedávno jsem prodával auto přes tuhle firmu. A za utržené peníze ze starého auta začal shánět nový vůz, no trvalo to skoro 2 měsíce, než jsem sehnal kvalitní auto a hlavně od dobrého člověka který říkal vše na rovinu a byla s ním dobrá domluva. A to taky dost záleží na tom, kdo vám auto prodává. A nesnaží se vás ošidit protože to nemá zapotřebí.
ReplyDelete